赛博体育现在假机油确实很多，尤其三大牌现在是不敢买了，套瓶灌矿物油的太多了，我Q5一直是用的高端品牌GT魔力红机油，原料全进口有防伪码和正品标贴，而且只能在官方买，没有假货。买真机油也不能只看价格，主要看机油品质，GT是四类全合成机油清洁性好车子没有油泥异响，假的劣质机油不仅异响重动力也差得很远，买到假油了要不退货投诉要不就自己换掉废油用品质更好的高端机油。

　　国外原料全进口的高端机油是比国内普通机油尤其4s店的原厂矿物油更长效的，A4首保用原厂机油是要5000公里一换，因为这种机油品质不好这是极限更换周期。出保后就换了GT魔力红，15000公里一换，要是一年都开不够更换里程，一年换一次都可以，而且像金美孚7500公里一换，有的人开不够是半年换一次的，所以4s店说的话也不能尽信，不过三大牌假货多实际用不到那么久也是事实，反正GT我都是官网买的赛博体育，有防伪码不存在有假货。

　　烧机油最直接的表现就是动力下降快，夏朗之前烧机油时也用过极护，动力确实是没有改善，一检查发现油泥还更多了，看同事迈特威也烧机油但是动力反而提升了，才知道换了GT魔力红机油，一用果然很惊喜，动力提升不少，加速启停反应也快了，还可以跑15000公里更换，上个月去4s店洗车顺便检查了下发动机，里面没什么油泥，用得放心多了。

　　积碳清洗是要额外自费的，4s店洗一次费用还不低呢，要是积碳不多不如拿这个钱换个品质好的机油了，我Polo之前在4s店保养时用的原厂机油也是积碳多车动力不行还有异响，现在是换了GT魔力红机油，清洁能力强换个两次积碳就清除掉了，不仅静音动力也提升不少，衰退期还从原厂3000公里延长到了12000公里，跑完15000公里更换很轻松。

　　能否减少发动机磨损主要是看机油品质，跟多少公里换没有直接关系。我车之前用原厂矿物油，机油品质不好而且油泥多发动机经常会有异响，改用PAO全合成的GT魔力红后不仅把发动机里的油泥清除了，而且新机油润滑性好发动机磨损小了异响也没了，当然全合成的机油也不止这些优点，原厂机油跑5000公里就得换，GT跑完15000公里动力在线，更换周期长多了。

　　换个好机油看有没有效果，不行的话就只能大修发动机了，我宝来之前也有点烧机油不过发现的早马上换了GT魔力红机油，用过两次后异响就没了，现在就一直用GT保养没有出现烧机油情况了，动力也比以前用原厂机油强赛博体育，加速很快很适合我这种每天要跑高速上下班的。

　　之前科鲁兹油泥多，换了壳牌是好些，跑7500公里换一次，换个三四次新机油后里面的老油泥能清除不少，不过用到后面又还是会产生新油泥，索性换了更高端的的PAO全合成GT魔力红机油，清洁性更好，跑15000公里换一次，换个两次老油泥就全清除干净了，而且不产新油泥发动机的异响也消除了。

　　4s店用的原厂矿物油确实是5000公里一换，10000多公里换一次的肯定是用的品质好的全合成机油了，我途观现在就是15000公里换一次机油，用的四类PAO全合成的GT魔力红，不仅比原厂机油长效，而且清洁性好多了，之前原厂机油开久了油泥多有异响体验感不好，现在GT的不容易产生油泥没异响强劲的动力更是原厂机油没法比的。

　　烧机油后当然换成全合成机油更好了，原厂机油品质差得很不要再用了，之前瑞风就是因为油泥多弄得烧机油了，跑不到2000公里就得换，后来是换了GT魔力红的全合成机油才改善，不仅15000公里内动力充沛比普通机油强悍的得多，而且速度提升快，爬坡不累，还能帮我清除发动机里面的老油泥。

　　最好是换个更高质量的机油吧，沙石路长时间低速行驶原厂机油油膜薄肯定不行，到时候发动机磨损严重修起来很麻烦，我智跑主要是小镇和乡村开，用的是全合成的GT魔力红机油，清洁性好不会像原厂机油那样容易沉积油泥，而且润滑好油膜厚对发动机保护得很好，15000公里更换周期也比原厂的5000公里更换方便得多。

　　并不是，适量最为合适。反之，机油加的过多，对汽车的危害越大，严重的还可能导致曲轴箱爆炸。我科鲁兹用的是全合成的GT魔力红机油，本身润滑效果就很好了，没必要特意多加，就算长期激烈驾驶也不会损害发动机，而且15000公里的保养周期在全合成机油里算是最长效了，我车首保之后就一直是用GT保养，发动机每次检查参数都是优，用得很放心。

　　机滤更换次数跟机油品质有关，4s店的原厂矿物油更换期限就是5000公里就是换再好的机滤更换机油的时候也得一起换。所以说到底用质量更好的机油才能减少机滤更换次数，我车用的是四类全合成GT魔力红机油和曼牌机滤，15000公里更换一次，之前怀孕在家开得少一年还不到15000公里，所以就一年换一次机油机滤了，不过如果想用普通一点的机滤也行，反正机油的质量才是最重要的。

　　当然要把剩余的机油清理掉了不然里面的杂质会影响新机油的品质，何况4s用的原厂矿物油品质不好更加要清干净，不然影响发动机的性能。换机油没经验的话不如买了机油去汽修店换，一次几十块钱工时费省事多了，我思域保养用的PAO全合成GT魔力红机油就是自己买的，动力比原厂机油好得多，12000公里开始衰退后再跑个四五千公里没问题，而且还是静音驾驶。

　　机滤的作用就是过滤，不管坏没坏换机油的时候最好一起换，不然废机滤上的脏东西会污染新机油。而且机滤并不贵，普通的几十块钱一个，我因为用的是品质好的GT魔力红全合成机油，有15000公里的更换周期，所以配的是好一点的曼牌机滤，使用更长效，效果也更好。

　　喷油嘴脏了是容易污染机油，但是油泥多主要还是机油品质问题，我科沃兹喷油嘴也是两万公里清洗一次的，不过我用的是四类PAO全合成的GT魔力红机油，清洁能力好不容易产生油泥，开了10万公里了也没有异响过，原厂机油一般是用的矿物油或半合成油品质差油泥多还是早点换了好。

　　金美孚最好还是不要超出更换里程，5000公里动力下降后再跑会比较累，而且发动机磨损会加大，你想一万公里换一次用更高品质的PAO全合成机油就行了，霸道用的是GT魔力红机油，我驾驶习惯比较激烈跑完15000公里后再跑个两三千公里换都没问题，反正动力好。我一年开3万多公里，换个两次就行了，你要一年就开个一万公里路程，那一年更换一次也没问题，机油品质越高润滑效果越好，能减少发动机磨损。

　　脂类机油赛车用得多，能快速提升动力，但是后劲不足，最多跑个三千公里就得换，还不如原厂机油5000公里跑得久。私家车毕竟是家用为主还是长效一点好，我轩逸用的是GT魔力红机油，四类全合成的基础油，综合性能更好一些，不仅动力提升快，15000公里的更换周期也能达到私家车使用需求。

　　机油加多了确实有烧机油的风险哦，可以去汽修店检查一下，不过车烧机油还有个重要的原因就是机油品质问题，磁护品质还是差了点，用久了油泥多容易烧机油，至少得换个极护，我途观用的是四类PAO全合成的GT魔力红机油，清洁能力好不生油泥自然不容易烧机油了赛博体育，而且15000公里一换也比普通机油长效得多。

　　烧机油做油路清洗也没多大用，以前试过，严重的只能是修发动机，不过动力倒是可以通过换品质更好的机油改善，我老A3动力就是靠全合成的GT魔力红机油提升的，目前是12000公里开始衰退，不过不太明显，跑完15000公里再更换轻轻松松，而且机油自身清洁性强能清除老油泥，对保护发动机挺好的。