赛博体育苹果从电动汽车厂商特斯拉挖人的新闻我们之前也看到过不少，而现在这一次苹果似乎又一次占据了“上风”。据悉，苹果最近从特斯拉挖来了汽车工程副总裁Chris Porritt，并且负责一个所谓的“特殊项目”，而这一次挖墙脚也进一步验证了苹果开发汽车产品的说法。根据Electrek的消息称，Chris Porritt是目前苹果从特斯拉挖来最新的一位员工，此人拥有丰富的电动汽车开发经验，并且曾担任过阿斯顿·马丁的首席工程师。
几个月前，有消息称苹果Titan电动汽车项目团队负责人Steve Zadesky从苹果离职，而Chris Porritt的到来很有可能填补这一空缺。在阿斯顿·马丁任职期间，Chris Porritt负责开发了One-77、DB9和V12 Zagato等超级跑车。而在特斯拉Chris Porritt则专门负责开发Model S、Model X和Model 3等车型的底盘技术。而最近几个月，苹果招聘了大量的汽车相关行业人员，除了从特斯拉挖人之外，苹果在奔驰也挖走了不少工程师。
去年年底，赛博体育特斯拉首席执行官Elon Musk曾开玩笑的表示，苹果已经成为了特斯拉的“墓地”，许多被特斯拉炒掉的员工都会在苹果找到工作，如果这些员工无法继续在特斯拉工作，就会去苹果公司工作。虽然Elon Musk这样的言论难免有“抱怨”的情绪，但是至少也说明了苹果的确从特斯拉挖走了不少人才。而相信随着苹果汽车项目不断进行，Chris Porritt绝不是最后一位被苹果挖走的特斯拉员工。
TE Connectivity中国汽车事业部工程技术中心正式启用以深度创新赋能中国汽车产业中国，苏州 – 2022年11月 9日 – TE Connectivity（以下简称“TE”）中国汽车事业部工程技术中心（以下简称“工程中心”）正式落成启用。这不仅标志着TE中国汽车事业部的本土工程研发实力进一步增强，将能更有力地满足本土客户迅猛增长、动态变化的各类需求，同时也是TE深耕中国、服务本土的又一重要里程碑。TE中国汽车事业部工程技术中心位于苏州，赛博体育共占5层，集工程、研发、设计、办公等多功能于一体，可容纳800余名工程师在此工作。该工程中心聚焦电动化和智能化产品的工程研发，全面启用后将继续在原有基础上大幅提高TE在新能源汽车领域以及车载
事业部工程技术中心正式启用 /
高通和雷诺集团计划将双方战略合作扩展至雷诺旗下的全新电动汽车与软件公司Ampere，为骁龙数字底盘赋能的软件定义电动汽车共同开发集中式平台架构2022年11月8日，圣迭戈——雷诺集团和高通技术公司计划开展长期战略合作，合作内容包括：•高通技术公司或其分公司计划投资雷诺集团旗下专注于电动汽车与软件的公司Ampere•为雷诺集团下一代软件定义的汽车共同开发基于骁龙®数字底盘™解决方案的高性能计算平台•这一被称作“软件定义汽车平台”的高性能平台预计将于2026年面世，可提供给高通技术公司的汽车制造商合作伙伴•双方已达成商业协议，其中包括骁龙数字底盘产品对雷诺集团的软件定义汽车平台提供支持雷诺集团与高通技术公司今日宣布，双方计划进一步推动技
与软件公司Ampere /
11月9日，在由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛上，华为智能汽车解决方案BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军表示，智能驾驶不能靠堆硬件，堆硬件堆不出好的驾驶体验。他认为，现在业内陷入了“重硬件、轻体验、弱安全”的怪圈。王军介绍，截至2022年10月底，赛博体育华为今年已经向车企发了172万套零部件，包括毫米波雷达、摄像头等。王军还表示，基于华为分布接入、集中计算的硬件平台，和AOS/VOS/HAS Core/Service软件平台打造的多款车型均在开发中，计划于2023年上市。王军表示，截至目前，华为已向主机厂出货172万套。未来车载鸿蒙操作系统一定会走向海外市场。此外，在这个大会上，长安汽车董事长朱华荣表
美国咨询机构阿利克斯合伙公司7日发布的一份报告显示，芯片短缺对德国汽车生产的制约将“至少持续至2024年”。德新社报道，现阶段，芯片从订购到交付需要6个月，是正常时间的两倍。这份由产业专家编写的报告说：“随着数字化和电气化不断发展，每辆汽车对芯片需求持续增加，但受经济不景气和利率上升影响，半导体制造商正在自我抑制产能扩张。”传统汽车芯片的利润率比电子消费品或工业客户所用芯片低至多11个百分点。从芯片制造商角度看，汽车产业“只是半导体芯片的一个小客户”，占全球芯片产能的6%至10%。报告分析，“芯片生产仍是汽车产业的瓶颈”。到2024年，芯片仍将供不应求，且价格上涨将最终拉高汽车销售价格。4月15日，参观者在美国纽约国际车展上观看一款
产业芯片短缺将至少持续至2024年 /
针对丢掉苹果耳机订单的传言，智能硬件制造巨头歌尔股份（002241）做出回应。11月8日晚间，歌尔股份发布风险提示性公告称，该公司近日收到境外某大客户的通知，暂停生产其一款智能声学整机产品。目前与该客户的其他产品项目合作仍在正常开展。歌尔股份预计，本次业务变动预计影响2022年度营业收入不超过33亿元，约占该公司2021年度经审计营业收入的4.2%。该事项对该公司经营业绩的影响仍在评估中。该公司将尽快推动相关评估工作，并按照相关法律法规的要求履行信息披露义务。歌尔股份2021年年报显示，其前五大客户中，第五大客户年销售额为33.6亿元，占年度销售比例的4.3%。当天早些时候有市场传闻称，歌尔股份代工的苹果耳机因良率不
加利福尼亚州托伦斯，2022 年 11 月 4 日讯：唯一全面专注的下一代功率半导体公司及氮化镓功率芯片行业领导者—纳微半导体已正式宣布与威睿电动汽车技术（宁波）有限公司联合打造的新型研发实验室正式揭牌，凭借旗下领先的GaNFast™氮化镓功率芯片和GeneSiC™碳化硅功率MOSFETs及二极管，进一步加速电动汽车电源系统的发展。威睿是极氪、沃尔沃、极星和路特斯等知名汽车品牌的一级动力总成供应商。众所周知，宽禁带半导体——氮化镓与碳化硅能够在极高的快关频率下，带来更高的效率，并且拥有着更小的系统尺寸及低于传统硅芯片的成本。这些显著的优势可赋能电动汽车的电源转换系统，让电动汽车具备更快的充电速度、更强的加速能力、更高的续航表现和更低
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